九号Fz1、Fz2、Fz3同步亮相，以智驾能力持续引领两轮行业_网络技术

发布时间 - 2026-01-08 00:00:00 点击率：次

新国标时代正式启幕，两轮电动车行业的竞争格局已迎来实质性重塑。合规性已成为入局的基本前提，智能化也正加速成为行业发展的主流方向；但回归本质，用户真正关心的仍是骑行是否省心、用车是否安心，以及功能设计能否切实贴合日常使用场景。

☞☞☞AI 智能聊天, 问答助手, AI 智能搜索, 免费无限量使用 DeepSeek R1 模型☜☜☜

在此趋势下，九号持续加码智能化布局，以技术迭代与体验打磨为双引擎，加速推动两轮出行迈入“智驾时代”。

12月22日，九号正式推出Fz系列新国标电动自行车，涵盖Fz1、Fz2、Fz3三款主力车型。其中Fz1与Fz3已于当日19:00同步开启首发，到手价分别为2999元、4899元；Fz2同步上线预约通道；同期，九号M5 200智能电摩也正式启动线上预约。

自12月中旬部分车型开放预约以来，Fz系列市场热度持续走高。截至目前，整体预约量已突破1万台。在新国标切换初期即获得高度关注，为九号践行“全民智驾普及”战略打下了坚实基础。

作为九号深化两轮智能化战略的关键落子，Fz系列首次实现智驾功能全系标配，打破智能体验仅限于高端车型的传统边界。其中，Fz1、Fz2搭载RideyFUN AIR智驾系统及5英寸全贴合组合屏。

Fz3则升级至RideyFUN智驾系统，并配备5英寸全贴合TFT彩色仪表屏，高清大屏集中呈现导航路径、来电提示、车辆状态等高频信息，显著降低骑行过程中因频繁操作带来的注意力分散，进一步筑牢安全底线。

针对实际骑行中的典型操控难点，Fz系列全系标配“鼹鼠控”智能驾驶辅助系统，集成上坡辅助、HHC坡道驻车、陡坡缓降、TCS牵引力控制系统、OTD单转把模式、一键倒车等多项实用功能，直击坡道起步溜车、雨雪湿滑打滑、低速挪车费力等用户痛点。

此外，Fz3还支持玩家模式，允许用户自主调节油门响应曲线、动能回收强度等关键参数；仪表界面更接入主题商城，从操控逻辑到视觉呈现，全面满足个性化表达需求。

在智能配置之外，Fz系列更聚焦核心骑行体验，围绕用户高频使用场景进行深度优化。首先，在续航方面，九号创新构建“实景续航”评估体系——Fz1、Fz2、Fz3实测续航分别达56km、74km、92km，相较理论值（70km/95km/110km）更具参考价值，帮助用户购车前更准确预估通勤半径。

在结构安全层面，Fz系列以长期耐用性为设计原点，三款车型均采用高强度合金钢双管车架，并通过累计100万次车架振动耐久测试，为高频通勤提供充分结构余量。

值得一提的是，Fz1在新国标基础车型中率先应用双管车架方案；Fz2与Fz3则进一步强化操控性能，标配前后碟刹制动系统，并搭配液压前减震+五级可调后减震组合，在城市复杂路况中兼顾制动可靠性与滤震舒适性。

灯光系统同样完成针对性升级：Fz1大灯亮度达11000cd；Fz2与Fz3则搭载ALC全境光幕照明系统，大灯亮度跃升至23000cd，显著提升夜间、雨雾天及无路灯路段的可视范围与行车安全感。

从产业演进视角看，九号通过将智驾能力下沉为全系标配，并在车身结构、主被动安全、人机交互等维度同步升级，正推动“智能两轮电动车”由“参数亮眼”迈向“骑乘安心、操作顺手”的全新阶段。Fz1、Fz2、Fz3共同构成覆盖不同通勤距离与使用需求的智驾产品矩阵，精准适配多样化出行场景。

可以说，新国标为电动车插上了智能的翅膀，而九号，正让这双翅膀真正飞向“智驾”的天空。

未来，“智驾”将不再是少数旗舰车型的专属标签，而是面向大众用户的标配能力；“智能”也不再停留于宣传册上的技术名词，而是每天通勤路上可感、可用、可信赖的真实体验。这既是九号引领新国标出行价值跃迁的核心路径，更是其助力每一位用户从容步入“全民智驾时代”的坚定承诺。